2017另版葡京赌侠诗 在南海海底自主铺设最长管线


  记者27日从海洋石油集团有限公司(以下简称“海油”)获悉,香港正版综合资料,该公司所属深水起重铺管船“海洋石油201”日前完成南海东方132气田海域195公里的海底管线铺设,为迄今为止自主铺设的最长海底管线。

  据了解,此次铺设的海管是海油东方132气田的配套工程,香港正版综合资料,铺设距离相当于北京到天津距离的2倍,它的完工不仅填补了长距离海管作业空白,也标志着海底管线铺设能力跻身世界前列。

  据悉,该气田投产后,可为广东、海南、香港等地提供长期稳定的能源保障。南海冬季台风频繁、涌浪较大,气候窗口不适合海上作业。此次铺设的大管径海管直径达80厘米,香港正版综合资料,单根海管重达12吨,正常铺设时铺设张力达160吨,接近船舶正常工作的上限。尽管如此,“海洋石油201”仍4次刷新了24寸海管“SLAY”的铺管速度纪录,单日铺管纪录最高达到4.02公里。

  值得一提的是,参与铺设作业的“海洋石油201”是首条深水起重铺管船,作业水深3000米,可在除北极外的全球无限航区作业,综合作业能力在同类工程船舶中处于领先地位。

  记者了解到,2012年投用至今,香港正版综合资料,“海洋石油201”共27次刷新海管铺设纪录。其中,香港正版综合资料,日铺管速度最快突破6公里,创海管铺设最快速度纪录;海管铺设深度最深达到1409米,属海管铺设最深深度、世界第二“SLAY”海管铺设深度,推动了海管自主铺设能力达到亚洲领先、世界先进水平,为海洋油气开发利用提供了有力的技术支撑。

  资料图:海洋石油201(海洋石油工程股份有限公司网)

  据海事服务网2011年6月资料,香港正版综合资料,“海洋石油201”由熔盛重工自行设计建造,是世界上首艘具3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力、DP3级全电力推进动力定位、自航能力于一体的新型工程作业船。它的制造集成了多项世界最尖端的装备技术,在同类产品中居于世界领先地位,香港正版综合资料,也填补了在深水铺管船设计领域的空白。

  该船设计主要为具有自航能力的双层甲板深水铺管船,作业水深达3000米,采用动力定位系统,并且在主甲板纵向中心线设有铺管作业线,船艉设有托管架,设置七个全旋转推进器,香港正版综合资料,该船另一个重要功能是能够进行海洋工程起重作业,设有全回转起重能力3500吨(船艉固定模式下起重能力4000吨)的重型起重机,安装在船艉纵向中心线上的筒形支座上,香港正版综合资料,舱室设置要满足380人的定员要求,在舱室的顶层甲板设置有直升机平台,能够至少满足起降Sikorsky S61N型直升机的要求。

  主要尺度及参数

  总长 ~204.15米

  垂线间长 185,香港正版综合资料.00米

  型宽 39.20米

  型深 14.00米

  吃水 7.00米

  主发电机 柴油发电机组 5440kW×6

  服务航速 12.0节

相关的主题文章: